收藏页面     下单流程
分站加盟
首页>单号网>正文

京东空包网浅析:京东配送机器人进军高校 常态化运营仍为时尚早

2018/10/26    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  京东空包网认为,京东配送机器人落地,近期走进各大高校,并且在中山大学完成首单配送,配送过程很顺利。随着无人化技术的持续推广和提升,配送机器人未来不仅可以实现在高校顺利发展,甚至在各大社区都可以独立完成配送任务。随着智能机器人的出现,很多人开始担心快递员的未来,会不会被机器人抢了饭碗,导致我国的失业率提升,快递业的智能化终将带来社会矛盾的激发。近期,有专家给出了关于这个问题比较合理的说法,其实机器人的出现只是为了弥补快递员的不足,提升工作效率,生产智能机器人的初衷不是为了代替快递员,而是为了让机器人与快递员和睦相处,共同挖掘快递行业的发展潜力。
 
  10月24日消息,成都工贸职业技术学院与京东近日宣布共同成立校企合作示范基地“京东派校园快递服务中心”。京东物流将其配送机器人正式在该学院投入运营,成为了四川投入运营的首台配送机器人。
 
  此前,京东物流配送机器人已经在北京、上海、广州等数十个城市布局配送机器人项目。高校则是京东配送机器人当下最主要的投放场景。2017年,该集团就在中国人民大学开启全球首个配送机器人运营。上个月月底,其华南地区第一台智能配送机器人则正式落地运营,并在中山大学新华学院校园里完成首单配送。日前,其配送机器人也正式落地鄂尔多斯高新区京东分拣中心。
 
  而随着无人配送的出现,也引发了大众对于快递员职业的担忧,人类快递员会被机器人替代吗?事实上,从目前情况来看,配送机器人很大程度上只是为了补足快递员的工作效率。并且,由于技术、成本和政策等多方面的制约,配送机器人的渗透会是一个缓慢的过程,在这段时间内,如果快递员能发掘出自身所不能被机器替代的特性,也就会变得更加珍贵。
 
  据统计,2017年全球包裹配送市场高达3000亿美元,其中“最后一公里”的配送市场份额大约在800亿美元。在配送行业需求快速增长的现状下,成本高、招聘难、管理难等问题也开始浮出水面。为了解决这一系列难题,企业们则纷纷开始进军配送机器人领域。麦肯锡曾预测称,未来10年,80%的包裹交付都将自动进行配送。
 
  2016年9月,阿里巴巴菜鸟网络展示了其旗下E.T.物流实验室自主研发的首款末端配送机器人小G。2018年上半年,小GPlus就在阿里巴巴杭州总部正式路测,并且该公司透露,预计今年年底前其将会陆续量产。同时,今年4月份,苏宁自动送货机器人“卧龙一号”则在南京滨江壹号小区亮相,并进行了包裹配送任务。8月份,在首届中国国际智能产业博览会上,腾讯也推出了其智能配送机器人“腾讯微派”。
 
  此外,百度也没有掉队,今年7月份该集团与新石器推出了一款名叫“新石器”的载物无人驾驶物流车。并且当天还与苏宁物流联合宣布,将加速落地物流自动驾驶技术,在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。
 
  目前,我国配送机器人正处于发展热潮,机器人行业也在近些年进入了一个迅猛发展阶段。不过尽管如此,与发达国家相比,我国技术相对来说还是比较落后,硬件产品尚未大规模量产,行业仍处于探索期。并且,市场上无论是室外的场景问题,还是室内的电梯权限问题都还没有得到一个完善的解决。现在在我国,配送机器人的落地也仅仅是局限在居民小区、校园区、办公区域等地,并不是真的实现常态化运营。未来的一段时间内,我国的无人配送很可能会仍然是集中在室内配送、封闭园区配送方面。
 
  京东空包网认为,因为技术难题,我国快递机器人目前只能在校园、社区以及写字楼等地方落地,尚无法在宽敞的康庄大道上行走。虽然他们已经有了辨别红绿灯以及自动识别道路障碍以及自动导航系统等,但是,要实现正常上路行驶只拥有这些是不够的,未来要面临的技术难题会越来越大,快递机器人要完全代替人类工作还需要很长的时间,具体多久能实现,恐怕没有人能够明确的给出答案。快递机器人出现之后,或许社会上会出现更多的行业,就要电商的发展催生了快递蓬勃发展一样,因此,现在就开始担心快递机器人会带来社会普遍的失业现象无异于因噎废食,讳疾忌医。
 
  空包网 http://www.kongbao90.com/
上一篇:快递空包网浅析:快递又涨价了:“三通一达”涨派件费,部分快...    下一篇:物流空包代发浅析:盈利难 智能快递柜试水废纸回收