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礼品空包网:物流产业的竞争再次升级,菜鸟是能够保住自己的地位

2020/6/7    来源:空包90    作者:空包网    分享到:

           礼品空包网认为,随着人们对电商行业市场的需求不断增加,进一步推动了物流企业的发展。我们最早的物流企业是急宅送天天快递这些公司,为什么我们这些年来很少听过这些物流公司,反而是四通一达,顺丰邮政这些物流企业呢?原因其实就是他们在物流行业最初的发展中没有把握好时代发展的趋势,没有赚到作为最初入驻物流行业的红利,所以在四年前的物流大清洗中,失去了自己的地位和机会。旧人倒下总会有新人接班,近来几年不断的有新的物流企业的出现,使物流市场发展逐步平稳,但随着社会的发展每个行业都不会一直平静,新的竞争局面出现,新的物流竞争又即将开始。
 
    据启信宝数据显示,浙江点我达网络科技有限公司发生工商变更,赵剑锋卸任该公司法定代表人,由帅勇接任。新增股东陶莹持有点我达51%股份,成为其最大股东,另一位股东刘政持有剩余49%的股份。
 
    这意味着,菜鸟已经对点我达完成了100%控股。
 
    礼品空包网,之前,菜鸟虽然入股了三通百世,但从未全资收购过,菜鸟此举到底意味着什么,又将对整个物流行业带来怎样的影响?
 
    点我达补充菜鸟网络的大蓝图
 
    在阿里巴巴(195.320,+3.59%)的新零售版图中,菜鸟网络业务一直供应链中的重要角色,而点我达对于即时物流这一环的补充,更是为这块版图拼上了重要一角。
 
    对于此次动作,菜鸟做出的回复是:“菜鸟之前已经是点我达的控股股东,这是既定动作之一,为了更好和丹鸟物流协同,强化在时效配送物流方面的优势,为消费者服务”。
 
    而两者间的故事,则正是起源于即时物流最动荡的时刻。
 
    礼品空包网,2014至2015年间,即时物流平台如雨后春笋般涌出,关于“最后一公里”的竞争呈现出混战的状态。对于这块空白地带,新玩家争先恐后地涌入,也不落俗套掀起了补贴大战。
 
    但最终还是因为一场资金的洗牌而平静下来,阿里资本押注了点我达,京东(42.010,+1.60%)收编达达,剩下如闪送,则更换了打法,专注于垂直平台。
 
    在投资点我达之前,菜鸟团队刚刚磨合、稳定下来,并通过走访商家、市场,摸索到了整个物流行业里更值得关注的场景和业务。除了顺丰、三通一达之外,菜鸟网络还需要进一步完善整体战略资源。
 
    菜鸟网络全资收购点我达
 
    在饿了么被阿里逐步收购的过程中,与外卖、商超、生鲜等场景对应的即时物流也显现出来其重要性。
 
    最终,菜鸟以2.9亿美元战略控股点我达,造就了即时物流领域最大的一笔投资。点我达进入阿里系,而阿里也在“新零售”、“分钟级配送”上有了新的突破。“人、货、场”的数字化重构正一步步实现。
 
    点我达和菜鸟开始深度系统对接后,主要在仓配、末端等方面合作,协助配送来自天猫超市等渠道的业务,还与饿了么、盒马、淘鲜达、银泰等阿里生态内的伙伴达成了合作。与此同时,点我达还开展了辅助三通一达完成最终派件的业务。
 
    有数据显示,点我达的快递业务从2018年开始高速增长,截至2019年11月,快递业务量已经占总业务总量的46%。
 
    如今,菜鸟对点我达完成100%控股,则在原有的基础上进一步提高了对即时物流乃至整个物流业务的掌控。
 
    两者间的关系,更可以用相辅相成来描述。对于点我达来说,阿里带来的超级流量是即时物流平台从分散的C端市场步入稳定的B端市场的推动力。在夯实C端业务的基础上,借由阿里的生态链实现系统性提升,在“最后一公里”战场上呈现持续增长力。
 
    而对于阿里来说,京东、美团、顺丰在即时物流方面皆有部署,同时闪送、UU跑腿等独立公司也在不断发力。新零售市场的不断发展,已经开拓出了越来越多的消费场景,补充末端配送的运力已经是物流领域无法回避的问题。阿里对点我达的100%收购,无疑也是争夺这块大蛋糕的重要一步。
 
    加强控制,抢夺主动权
 
    马云曾预言,“中国每天将生产10亿个包裹,无论是从组织、人才、技术、眼光格局哪个方面来看,现在很多公司没有准备好,这时候需要有公司站出来。”这也是阿里组建菜鸟网络,邀请众多主流快递公司加入的最初动力。
 
    菜鸟网络整合、调度行业资源,起到行业神经中枢的作用,而要稳固神经中枢、夯实网络的根基,阿里选择祭出股权投资神器,与快递公司形成命运共同体。
 
    相关数据显示,2015年5月,阿里系的云锋新创、阿里创投获得圆通20%股权;2018年5月,阿里携菜鸟13.8亿美元入股中通,持股约10%;2019年3月,阿里巴巴投资46.6亿元,间接拥有申通14.65%的股份……
 
    但随着京东通过高管末位淘汰制、发力下沉市场等方式强势变革,京东物流扭亏为盈。王振辉在2019年Q3财报电话会议上透露:“本季度,外部订单收入占到了京东物流收入的40%,明年这个比例还会继续增加,利润也会稳中有增继续提高。”
 
    菜鸟的优势在于性价比,本身其持续投入智能仓储、智能配送、全球超级物流枢纽等领域的基础建设,通过大数据、人工智能不断降低网络的整体物流成本,就已经足够吸引对价格敏感型用户。
 
       礼品空包网认为,能在多场市场竞争存活下来的物流企业少之又少,然而阿里巴巴旗下的菜鸟体系,在竞争中不断取得新的突破,在物流供应各方面的发展得到了很大的提升,已然是物流行业的一大巨头。菜鸟体系的市场实际上在全国各地都基本覆盖了,市场竞争力不断上升。反而观之,顺丰物流的发展脚步就没有菜鸟的迅速,面对竞争压力,它也开始扩展自己的新业务新领域,改变自己单一的经营模式,提高自己的竞争力。顺丰在航空运输的资源方面,有着自己的独特领域,相较于国内其他物流企业,有着非常高的起点,所以尽管其他领域被其他企业逐步超过,但是顺丰也在不断完善自身,以至于其发展的十分稳定,市场的瞬息万变也容不得任何企业停滞不前。
 
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